今回は、Tomac ロゴがわりと控えめで、フォークとホイールのロゴが賑やかな分、それ以外の部分は抑えめが良さそう、ということで、カラーパーツはなし。
フレームは流行のテーパードタイプなんだが、スタックハイトを低くするためか、トップがインターナル( Cane Creek でいうところの「ゼロスタック」)、ボトムがエクスターナル(つまり、普通のやつ)となっている。ヘッドセットは、FSAのものが付属しているが、知らずに Cane Creek のやつを買ってしまったのでせっかくだから交換。しかし、違いなど私にわかるわけがない。
交換作業にかなり手こずった。ヘッドチューブのボトムが段階的に太くなっているせいで、リムーバーが開ききらず、爪がボトムパーツに引っかからない。それで、もう、ガンガンガンガン、真夜中にいろんな角度からひっぱたきまくる。なんと近所迷惑なおっさんなんだ。
どうにかこうにか外し終わると、今度は圧入。こっちは工具さえあればどうと言うことはない。取り外しに比べれば屁みたいなもの。
ちなみに、2010年モデルとの大きな違いが、このヘッドチューブの形状と、リアトライアングル。2010年モデルは、ヘッドチューブが 1-1/8 のエクスターナルで、リアトライアングルが左右非対称になっていた。2010年モデルは値下げをしているようだが、買うなら2011年モデルの方が今風でよい。
Mavic Crosstrail も、2011年モデルから QR15 に、従来の QR アダプタが装着されるようになったようだ。
以下、パーツ構成。これで大体 13.1 Kg (ペダル抜きで12.6 くらい)？。Tomac のリファレンス(Automatic 120 1)よりだいぶ重い。同じようなパーツを使ってんだけどなあ...。
- フォーク： Fox F120 RLC 15QR Taper steerer 2011 [日本]
- ヘッドセット： Cane Creek ZS-3(1-1/8) & XXII(1-1/2) [USA]
- FD: FD-M981 [日本]
- RD: RD-M980(SGS) [日本]
- ブレーキレバー: BL-M988 [日本]
- ブレーキローター: BR-M985(メタルパッド) [日本]
- シフター: SL-M980-I [日本]
- クランクセット: FC-M770-10 [日本]
- BB: Hope ceramic
- カセットスプロケット: CS-M770-10(11-36) [日本]
- チェーン: CN-M980 [日本]
- ステム: Ritchey WCS 4-Axis O/S 31.8mmx90mmx84D [UK]
- ハンドルバー： Crank Brothers Cobalt 2 lowrise [UK]
- グリップ: Ergon GE1 [UK]
- シートピラー： Thomson Elite 30.9mm [UK]
- サドル： Fizik Aliante Gamma XM Kium [UK]
- ホイール： Mavic Crosstrail 2011 [DE]
- タイヤ: Kenda Nevegal UST 2.1 [UK]
- ペダル: Shimano PD-MX30 [UK]
