Facebook に、Sherpa 853 の情報が出ていたので転載。
サイズは3種類で展開、17、19、21。色は2色、エメラルドグリーンとシャドーグレー。シングルスピード、ベルトドライブ版の予定もあり。
サイズ別の推奨身長は、17インチが5.6(167.64cm)～5.10(177.8cm)、19インチが5.10～6.2(187.96cm)、21インチが6.2～6.6(198.12cm)。19インチのカバー範囲がちょっと変だが、腕脚が短い場合は小さめが良いだろう。私の場合、26erで18なので、29erなら17かと思ったら、この仕様だと19になるようだ。
ヘッドアングルは68.5度で、100mmフォークの適正サグで69.5度。シートチューブはそれぞれ72.5度/73.5度。
XC 向けなので、Chromag Rootdown より登り指向なのか。チェーンステー長が Cotic Solaris と同じ、価格もほぼ同じなので、やはりかなり意識していると思われる。
シートポストは30.9mm、一方 Cotic Solaris は 31.6mm。
17インチのトップチューブは実測/実効で 570mm/600mm、19インチで+20mm、21インチで+40mm。チェーンステーは435mm。
リアのエンドがスルーに見えるが気のせいか。
重さは 17で4.5lbs(2.041kg)。かなり軽く仕上がっている。26er の Slackline よりも軽い。
希望小売価格GBP500。1/26現在 GBP1 = JPY 170 くらいなので、VAT exemption があるとすると、送料込みで10万弱くらいになるか。これだと Chromag Rootdown に価格面で負けているなあ。もっとも、あっちは素性不明の素材で、Stanton の方はいつものように全パイプを Reynolds で作っているので単純な比較はできないけど。また、Rootdown はフレーム重量がはっきりしない。明確にできない理由でもあるのか？
予約は、Dan に連絡を。半額を前金で支払い、5月以降に出荷開始予定。
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返信削除ｐｓ 一度ブログにコメント頂いてたのを無視してすみません
Sherpa 853、モニターに物差しを当てた限りでは、シートチューブが曲がってるようです。実物はどうか分かりませんが。だとしてもクリアランスが違いすぎですね。
削除ブログのコメント件は、お気になさらないで下さい。
確かによーく見ると微妙に曲がってますね、cotic Solarisと同じぐらいのシート角74から72に曲げてる感じでしょうか。firelineはなんで曲げなかったのか不思議でなりません。
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